آموزش جرثقیل مانند اموزش رانندگی خودرو سواری است. اما یک تفاوت مهم با ان دارد و ان اینکه یاد گرفتن راندن جرثقیل بسیار سخت تر از یاد گرفتن خود رویی مانند پراید است!
آموزش جرثقیل به دلیل سنگین بودن وسیله نقلیه، امکان خطر افرینی و نوع کاری که برای سازه های بزرگ انجام می دهد و هزینه های کلانی را به شهر ها و شرکت ها تحمیل می کند بسیار حساس و قابل ملاحظه است.
در موارد زیادی آموزش دیدگان از کار برکنار می شوند که علت ان عدم توجه به نکات ایمنی می باشد. در مواردی نیز به دلیل اشتباهات فردی باعث خرابی یا نقص جرثقیل و در نتیجه غیر ایمن شدن ان می شوند که بازرس مربوطه مجبور است ان را غیر استاندارد معرفی و برای مدتی از کار دور مگه دارد. شاید بتوان اموزش و یادگیری جرثقیل را شبیه به یادگیری خلبانی دانست. از انجا که در خلبانی، خلبان علاوه بر راندن هواپیما، مسائل فیزکی و شیمیایی مرتبط با هواپیما را نیز اموزش می بیند و از نوع سوخت گرفته تا فشار هوا در ارتفاعات مختلف، در یاد گیری جرثقیل نیز به درستی این موارد گنجانده شده تا راننده جرثقیل علاوه بر راندن صرف از جزئیات دیگر نیز کسب اگاهی کند و پس از اتمام دوره در واقع یک متخصص جرثقیل شود.
دوره آموزشی ایمنی کار با جرثقیل ها ( جراثقال) دو دوره مقدماتی و پیشرفته می باشد.
برخی سر فصل های آموزش جرثقیل عبارتند از:
آشنائی با انواع جرثقیل
واژه شناسی و اجزای جرثقیل
اصول ایمنی در استقرار و راه اندازی جرثقیل
اصول ایمنی در کار با جراثقال ثابت، سقفی و دروازه ای
آشنایی با انواع بازرسی های فنی در ایمنی جرثقیل ها
آشنایی با وسایل باربندی و کنترل آن ها
شناخت روش های ایمنی حمل و جا به جایی با جراثقال ها
آشنایی با قوانین و مقررات ایمنی کار با جراثقال ها
علامت دهی دستی و هماهنگی کار با جراثقال
نمایش فیلم آموزشی
آموزش عملی
بازرسی جرثقیل شامل سه مرحله خواهد بود:
۱٫ بازرسی فنی حین ساخت
۲٫ بازرسی فنی حین نصب
۳٫ بازرسی فنی دوره ای
بنا به اهمیت بازرسی مرحله سوم شرح داده می شود:
بازرسی های فنی دوره ای :
در بازرسی های دوره ای که انجام می شود، تقریبا تمامی بخش های جرثقیل مورد بازدید دقیق قرار میگیرند و بر اساس استاندارد های خاصی که تعبیه شده ایمنی یا عدم ایمنی ان مشخص و در صورت لزوم از ادامه کار ان جلوگیری می نمایند.
به طور عادی بازرسی جرثقیل سالی یکبار صورت می گیرد مگر اینکه در شرایط خاصی نیاز باشد که تعداد و نوع بازرسی ها تغییر کند. و پس از ان گواهی تایید صادر می شود.
در این زمینه بازرسانی وجود دارند که به نظارت بر این امر مبادرت می ورزند. در مواردی که ایراد و اشکال جرثقیل بیش از حد بوده و کاربری جرثقیل باعث بروز حادثه و ایجاد خسارت های مالی و جانی گردد ، بازرس مربوطه می بایست سریعاٌ اقدام به جلوگیری از کاربری جرثقیل نموده و کاربری و بازرسی مجدد منوط به رفع ایرادات خواهد گردید .
موارد بازرسی های فیزیکی، مکانیکی و الکتریکی
۱- بازرسی ریل های حرکت طولی
۲- بازرسی ریل های حرکت طولی
۳- بازرسی ریل های حرکت عرضی
۴- بازررسی راهروهای ارتباطی
۵- بازرسی چرخهای حرکت طولی
۶- بازرسی چرخهای حرکت عرضی
۷- بازرسی وضعیت عمومی جرثقیل
۸- بازرسی گیربکس بالابر اصلی
۹- بازرسی گیربکس بالابر کمکی
۱۰- بازرسی گیربکس حرکت طولی
۱۱- بازرسی گیربکس حرکت عرضی
۱۲- بازرسی از کالسکه
۱۳- بازرسی از قلاب
۱۴- بازرسی زنجیر
۱۵- بازرسی درام
۱۶- بازرسی سیم بکسل
۱۷- بازرسی قرقره
۱۸- بازرسی کابین
۱۹- مشخصات فنی Spreader
۲۰- بازرسی از Spreader
۲۱- اندازه گیری خیزپل -تست بار
۲۲- شناسنامه و مشخصات الکتروموتور بالابر اصلی
۲۳- شناسنامه و مشخصات الکتروموتور بالابر کمکی
۲۴- شناسنامه و مشخصات الکتروموتور حرکت طولی
۲۵- شناسنامه و مشخصات الکتروموتور حرکت عرضی
۲۶- بازرسی تابلوی الکتریکی جرثقیل
۲۷- نتایج بازرسی و تست بالابر اصلی
۲۸- نتایج بازرسی و تست بالابر کمکی
۲۹- نتایج بازرسی و تست حرکت طولی
۳۰- نتایج بازرسی و تست حرکت عرضی
۳۱- نتایج بازرسی و تست سیستم کنترل
۳۲- نتایج بازرسی و تست مگنت
۳۳- نتایج بررسی وضعیت کابل
۳۴- بررسی کلی IP
۳۵- نتیجه کلی بازرسی جرثقیل
مطالب مرتبط :
